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Auf unserer Webseiten vermeiden wir nach Möglichkeit die Verwendung technischer Spezialbegriffe. Trotzdem können einige Ausstattungen unserer Fahrzeuge zusätzlichen Erklärungsbedarf notwendig machen. Dafür gibt es unser Spezialwörterbuch mit alphabetischer Suchfunktion.

 

12V Steckdose in der Mittelkonsole

- Ein Stromanschluss in der Mittelkonsole des Wagens, an den man elektronische Geräte anschließen kann, etwa zum Aufladen.
 

4 belüftete Brembo Scheibenbremsen, quer gelocht, Carbon-Keramik/6-Kolben-Sattel vorne, 4-Kolben-Sattel hinten

- Brembo®-Keramikbremsen reduzieren das Gewicht um 10,4 kg und liefern eine unglaubliche Bremsleistung. Die massiven Bremsscheiben (394 x 36 mm vorn und 388 x 33 mm hinten) sorgen für schnelle und präzise Bremsmanöver auf der Rennstrecke.
 

7-Gang-Schaltgetriebe

- Das 7-Gang-Getriebe wirkt perfekt mit dem LT1 V8-Kraftwerk zusammen, das die Stingray antreibt. Die Position des Hinterachsgetriebes ermöglicht eine annähernd ideale 50:50-Fahrzeug-Gewichtsverteilung. Dieses Getriebe verfügt auch über Active Rev Matching, ein System, das mit intelligenten Sensoren Gangwahlen vorwegnimmt und für reibungslose Übergänge beim Hoch- und Herunterschalten die Motordrehzahl abstimmt. Active Rev Matching verbessert das Fahrerlebnis, indem es auf Knopfdruck eine perfekte Spitze-Hacke-Technik simuliert.
 

8-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen

- Das neue 8L90-Acht-Gang-Automatikgetriebe von GM stellt für Kunden eine äußerst seltene Win-Win-Win-Situation dar. Es ist leistungsstärker und effizienter, wiegt dabei aber weniger als das Vorgängergetriebe. Das ist heutzutage in der Branche eine seltene Leistung; eine, die GM über zwei Dutzend Mal patentieren ließ. Tatsächlich werden Schaltvorgänge beim Hochschalten ohne Zugkraftunterbrechung acht Hundertstelsekunden schneller durchgeführt als beim Doppelkupplungsgetriebe des Porsche 911.
 

8-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz

- Fahrer und Beifahrer können Ihre Sitzposition individuell achtfach elektrisch verstellen: Sitz vor und zurück, Neigung der Lehne auf und ab, Höhe und Neigung der Sitzfläche jeweils auf und ab.