Chevrolet baut mit drei Podiumsplätzen in Brünn die Führung in der Meisterschaft weiter aus

Huff dominierte das 1. Rennen, Menu stand zweimal auf dem Podium, Muller führt trotz Pech die Fahrerwertung weiterhin an.

BRÜNN, 1. August 2010 – Das Chevrolet Team erlebte in Brünn einen weiteren erfolgreichen Renntag, nachdem der aus der Pole-Position gestartete Rob Huff den ersten Lauf auf der tschechischen Rundstrecke eindrucksvoll gewann. Es war der vierte Sieg dieser Saison für den von RML präparierten Cruze und der erste für den britischen Fahrer. Der Schweizer Alain Menu kletterte gleich zweimal auf’s Podium, dank seiner beiden starken dritten Ränge, mit denen er seine momentane Hochform bestätigte. Diese drei Podiumsplätze, kombiniert mit dem vierten Rang von Huff im zweiten Lauf, erlaubten es Chevrolet, weitere bedeutende Punkte zu sammeln und die Führung in der Markenwertung auszubauen.

Yvan Muller hatte infolge einer unverschuldeten Kollision im ersten Lauf weniger Glück. Obwohl er in diesen beiden Rennläufen nicht punkten konnte, bleibt der Franzose zu Beginn der letzten, diesjährigen WTCC-Phase an der Spitze der Fahrerwertung. Weiter geht’s nach einer kurzen Sommerpause am 4. und 5. September in Oschersleben, Deutschland.

Ein weiterer Chevrolet-Fahrer verdient Lob für seine Leistungen in Brno: Darryl O’Young, der den privaten Lacetti von Bamboo Engineering pilotiert, gewann beide Läufe in der Independent’s-Trophy. Mit insgesamt drei Siegen in diesem Jahr platziert sich der Pilot aus Hong Kong auf Rang zwei in der WTCC-Junioren-Wertung.

Stimmen

Rob Huff (1. / 4.): "Dies war wieder ein großartiges Wochenende für das Team und mich, genau, was ich mir erhofft hatte! Im ersten Rennen gelang es mir, am Start auf gleicher Höhe mit Tarquini zu bleiben und in der ersten Kurve die Oberhand zu gewinnen! Wir haben das Set-Up des Autos im Hinblick auf die zweite Rennhälfte optimiert, was sehr gut aufging. Es war nicht leicht, die Führungsposition während der ersten drei bis vier Runden zu verteidigen. Später war es ein bisschen einfacher. Nach der Safety-Car-Phase konnte ich meine 1-Sekunden-Führung halten und mich darauf konzentrieren, das Rennen flüssig und reifenschonend zu beenden. Im zweiten Lauf hatte ich am Start ein kleines Problem mit der Kupplung und verlor eine Position. Im Windschatten Alains gelang es mir dann, mich nach vorne zu kämpfen. In der letzten Runde entwickelte sich ein spannender Zweikampf mit Farfus. Er überholte mich am Ende der Geraden, kurz darauf gelang es mir, zu kontern. Ich bin wirklich stolz auf dieses Manöver! Der Lohn dafür war der vierte Rang und weitere wichtige Meisterschafts-Punkte für das Team und mich selbst.”

Alain Menu (3. / 3.): "Ich bin sehr zufrieden mit den Resultaten dieser Runde: gleich zweimal auf dem Podium zu stehen ist eine feine Sache, ganz besonders nach den unglücklicheren Ergebnissen in einigen der vergangenen Rennen. Das Auto war hier in Brno wirklich stark. Ich glaube, wir haben auf der Suche nach der perfekten Abstimmung einen ausgezeichneten Job gemacht. Meine beiden Rennläufe waren sehr sauber, bei konstantem Rhythmus. Jetzt hoffe ich natürlich, dass dieser positive Trend für den Rest der Saison anhält.”

Yvan Muller (NK/12.): "Die gute Nachricht ist, dass wir sowohl in der Fahrer- als auch der Markenwertung die Führungspositionen verteidigen und den Abstand zum Nächstplatzierten in der Markenwertung sogar noch vergrößern konnten. Für mich persönlich war es kein gutes Wochenende. Es gibt praktisch in jedem Jahr ein solches ‚schwarzes‘ Wochenende und ich hoffe, das war’s für dieses Jahr! Im ersten Lauf konnte ich nicht verhindern, dass mich Turkington und Michelisz mitrissen, als sie kollidierten, Dabei brach eine der Vorderradaufhängungen. Im zweiten Lauf musste ich daher am Ende des Feldes starten. Ich konnte zwar mehrere Ränge gutmachen, aber es hat am Schluss nicht für Punkte gereicht. Glücklicherweise hat das unsere Aussichten auf die Meisterschaft nicht geschmälert.“

Eric Nève: “Wir haben heute wieder ein ausgezeichnetes Team-Resultat erreicht. Wir ernten die Früchte der Leistungen und der Motivation von jedem einzelnen Teammitglied. Rob war außerordentlich stark und es war schön, Alain wieder zurück an vorderster Front zu erleben. Jetzt werden wir die fünf kommenden Wochen ohne Renneinsatz nutzen, um die Entwicklung des Cruze weiterzutreiben. Wir werden auch drei Tage lang Tests in Magny-Cours durchführen, um für die letzten vier Renntermine fit zu sein.”

ERGEBNISSE BRNO, 1. RENNEN

1. R Huff Chevrolet Cruze 12 Runden in 28m46s901

2. G Tarquini SEAT León TDI + 0s796

3. A Menu Chevrolet Cruze + 2s036

4. A Farfus BMW 320si + 2s345

5. A Priaulx BMW 320si +12s874

NK Y Muller Chevrolet Cruze 6 Runden

ERGEBNISSE BRNO, 2. RENNEN

1. A Priaulx BMW 320si 12 Runden in 22m22s054

2. C Turkington BMW 320si + 2s254

3. A Menu Chebrolet Cruze + 3s353

4. R Huff Chevrolet Cruze + 5s347

5. A Farfus BMW 320si + 5s724

12. Y Muller Chevrolet Cruze + 20s016

 

FAHRERWERTUNG NACH DEM 14. VON 24 RENNEN

1. Y Muller (Chevrolet), 199 Punkte; 2. G Tarquini (SEAT), 194 : 3. A Priaulx (BMW), 183 ; 4. R Huff (Chevrolet), 167 ; 5. A Menu (Chevrolet), 116; ... 19. L Pernía, 1.

 

MARKENWERTUNG NACH DEM 14. VON 24 RENNEN

1. Chevrolet, 445 Punkte; 2. SEAT, 405; 3. BMW, 382.

 

NÄCHSTES RENNEN: 8. Runde in Deutschland, Oschersleben, 4./5. September 2010.