WTCC Ultra – ein Rennwagenkonzept der Extreme
Von der Teilnahme Chevrolets bei der Tourenwagen Weltmeisterschaft (WTCC) inspiriert, entwarf Designer Ewan Kingsbury ein Konzeptauto, das das Erbe Chevrolets als “muscle car” auch in die europäische Tourenwagenmeisterschaft bringt.
In seinem ersten Entwurf zeichnete Kingsburgy ein Schrägheckmodell, ein Balanceakt aus Eleganz mit den technischen Kanten eines Rennwagens – ein kompromisslos zweckmässige Fahrmaschine, innen wie außen. Zu seiner Überraschung war alles, was Chevrolet dazu sagte: “Ja!”, und so enstand mit dem Ultra das schnellste Konzept, das je von GM abgesegnet wurde.
WTCC Ultra – geht völlig neue Wege
Um die Eigendynamik zu erhalten, stellte Chevrolet Kingsbury die Aufgabe, den Ultra in weniger als einem Jahr vom Reissbrett zum Prototyp zu entwickeln.
Kingsburgy arbeitete gemeinsam mit dem japanischen Studio YDS und einem kleinen Design-Team eng zusammen. Gemeinsam wurden Serien von Ton-Modellen geschaffen, die zuvor aus computerisierten 3-D-Modellen ausgewählt wurden und ein besseres und genaueres Finish der komplexen Karosserielinien gewährleisteten.
Während die Linienführung eines traditionellen Autos im Grunde recht regelmässig ist, bricht der Ultra mit dieser Tradition und vermittelt « ein Gefühl in Bewegung zu sein, selbst wenn er still steht ». Das Design macht das Auto quasi im Stehen schnell. Jedes Detail möchte den Eindruck enormer, unter Spannung stehender Kraft erwecken, festgehalten im Augenblick, bevor die Kraft explodiert.
Der WTCC Ultra – inspiriert von der Renntradition Chevrolets
Das Team arbeitete rund um die Uhr, um den Ultra rechtzeitig zum Launchtermin anlässlich des Pariser Automobilsalon 2006 fertig zu bekommen. Die Reaktion des Publikums war so gewaltig, dass einige Besucher das Auto vom Fleck weg kaufen wollten.
Wie auch immer, die wichtigste Rolle des Ultra war die innerhalb Chevrolets, wo er die globale Designsprache aller Modelle beeinflusste. Bei Fahrzeugen wie dem Spark, dem neuen Orlando und dem Cruze finden sich Designmerkmale, deren Wurzeln auf den WTCC Ultra zurückgehen – nämlich der muskulöse Auftritt von der Front bis zum Heck.
